Geschichte des Industriekrans

Im Jahr 10 v. Chr. beschrieb der antike römische Architekt Vitruv in seinem Architekturhandbuch eine Hebemaschine. Diese Maschine verfügt über einen Mast mit einer Riemenscheibe oben am Mast. Die Position des Mastes wird durch ein Abspannseil fixiert, und das durch die Rolle verlaufende Seil wird von einer Winde gezogen, um den schweren Gegenstand anzuheben. Einige superschwere Maschinen können zwei Masten verwenden, um eine Fischgrätenform zu bilden, um das angehobene Objekt seitlich zu bewegen, aber die Reichweite ist sehr gering und der Vorgang ist sehr mühsam.

Erst im 15. Jahrhundert erfand Italien den AuslegerIndustriekrandass dieses Problem gelöst wurde. Diese Art von Industriekran verfügt über einen geneigten Ausleger mit Riemenscheiben an der Oberseite des Arms, der angehoben und gedreht werden kann. Doch bis zum 18. Jahrhundert wurden alle Arten von Hebemaschinen, die von Menschen genutzt wurden, durch menschliche oder tierische Kraft angetrieben und waren in Bezug auf Hubkapazität, Einsatzbereich und Arbeitseffizienz begrenzt.

In der Mitte und im späten 18. Jahrhundert, nachdem der britische Watt die Dampfmaschine verbessert und erfunden hatte, sorgte sie für die Antriebsbedingungen für Hebemaschinen. Im Jahr 1805 baute der Glenn-Ingenieur Lenny die ersten Dampfindustriekräne für die Londoner Werft. Im Jahr 1846 wandelte Armstrong aus England einen Dampfkran in der Newcastle Dockyard in einen Hydraulikkran umIndustriekran.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts begann Europa, Turmdrehkrane einzusetzen.

Industriekrane umfassen hauptsächlich Hebemechanismen, Betriebsmechanismen, Wippmechanismen, Schwenkmechanismen und Metallstrukturen. Der Hebemechanismus ist der grundlegende Arbeitsmechanismus des Industriekrans, der größtenteils aus einem Aufhängungssystem und einer Winde besteht und auch schwere Gegenstände über ein hydraulisches System anhebt. Der Antriebsmechanismus dient zum vertikalen und horizontalen Bewegen schwerer Gegenstände oder zum Einstellen der Arbeitsposition des Industriekrans und besteht im Allgemeinen aus einem Motor, einem Untersetzungsgetriebe, einer Bremse und Rädern. Der Wippmechanismus ist nur beim Industriekran mit Ausleger ausgestattet. Beim Anheben des Auslegers verringert sich die Reichweite, beim Absenken erhöht sich die Reichweite. Es gibt zwei Arten: ausgeglichenes Wippen und unausgeglichenes Wippen. Der Schwenkmechanismus dient zum Drehen des Armrahmens und besteht aus einer Antriebsvorrichtung und einer Schwenkstützvorrichtung. Die Metallstruktur ist das Skelett desIndustriekran. Die wichtigsten tragenden Teile wie Brückenrahmen, Armrahmen und Türrahmen können eine kastenförmige Struktur, eine Fachwerkstruktur oder eine Stegstruktur sein, und etwas Stahl kann als Stützbalken verwendet werden.