Was ist eine Absperrklappe?

Absperrklappensind eine Familie von Drehbewegungsventilen mit Vierteldrehung, die in Rohrleitungen zum Absperren des Durchflusses eingesetzt werden. Es wird oft gesagt, dass Absperrklappen zur Regulierung des Durchflusses eingesetzt werden können. Davon raten wir allerdings ab, da es zu Schäden am Ventilteller und zu einer Beeinträchtigung der Dichteigenschaften kommen kann. Sie werden in einer Vielzahl von Prozessmedien und Branchen eingesetzt, insbesondere in der Wasserversorgung, -sammlung und -verteilung sowie in Pumpstationen, und haben ein breites Anwendungsspektrum, insbesondere bei der Strömungsisolierung. Einige ihrer Hauptvorteile gegenüber anderen Ventilfamilien sind ihre einfache Konstruktion und Kompaktheit, was dazu führt, dass die Endprodukte leichter und kostengünstiger sind und eine geringere Installationsfläche sowie schnellere Betätigungsgeschwindigkeiten aufweisen.

Hawle-Absperrklappen sind Doppelexzenter-Flanschventile (doppelt versetzt). Der doppelte Versatz oder die Exzentrizität bezieht sich auf die Tatsache, dass bei dieser Ventilkonstruktion zwei Versätze der Scheibe gegenüber der Mitte des Ventilkörpers oder der Drehachse des Schafts erforderlich sind.

Teile der Absperrklappe Nachfolgend sind die wichtigsten Komponenten der Absperrklappe aufgeführt: Ventilkörper

Der Ventilkörper passt zwischen die Rohrflansche – die gebräuchlichsten Endanschlussarten sind Flansch-, Doppelösen- und Zwischenflanschtypen.

Scheibe

Am Ventilkörper ist die Scheibe befestigt, die als Schieber fungiert und den Flüssigkeitsfluss stoppt oder drosselt; Es kann als gleichwertig mit einem Schieber in einem Absperrschieber oder einer Kugel in einem Kugelhahn betrachtet werden. Die Scheibe ist typischerweise gebohrt, um den Schaft oder die Welle aufzunehmen. Es gibt viele Variationen in Design, Ausrichtung und Material der Scheibe, um den Durchfluss, die Abdichtung und/oder das Betriebsdrehmoment zu verbessern. Beispielsweise ist die Doppelexzenterscheibe 9881k von Hawle darauf ausgelegt, Dichtungsverschleiß und „Abrieb“ sowie den Betriebsdrehmomentbedarf zu reduzieren.

Sitz

Der innere Ventilkörper ist mit einer starken Leckage-Dichtung aus Elastomer oder Metall ausgekleidet, die die Klappe in der geschlossenen Position an Ort und Stelle sichert, um eine vollständige Absperrung zu erreichen. Der mit Edelstahlschweißnähten gefüllte und mikrobearbeitete Integralkörpersitz der Serie 9881k sorgt für eine korrosions- und erosionsbeständige Sitzfläche. Mit dieser speziellen Sitzkonstruktion ist es möglich, das Ventil gemäß den Anforderungen der EN12266 –A tropfendicht zu fertigen.

Stängel

Der Ventilschaft, oft auch als Schaft bezeichnet, ist das Bauteil, das die Scheibe mit dem Betätigungsmechanismus verbindet und das Drehmoment durch sich selbst überträgt.

Robben

An mehreren Schnittstellen innerhalb des Ventils sind Dichtungen vorhanden, um entweder eine dichte Abdichtung während des Betriebs zu gewährleisten oder das Prozessmedium von den internen Komponenten des Ventils zu isolieren, um ein flexibleres und kosteneffizienteres Design zu ermöglichen. Die Abdichtung an der Sitzfläche wird durch ein durchgehendes T-Profil gewährleistet elastischer Dichtring, der durch einen Sicherungsring am Umfang der Scheibe gehalten wird und so ein Herausrollen des Dichtrings verhindert. In der geschlossenen Position wird der Dichtring gegen die Sitzfläche gedrückt und sorgt so für eine dichte Abdichtung sowohl am stromaufwärtigen als auch am stromabwärtigen Ende. Im geöffneten Zustand ist der Dichtring aufgrund der Doppelexzenterscheibenkonstruktion völlig spannungsfrei.

Durch die Eliminierung der Wechselwirkung zwischen dem Prozessmedium und der Spindel/Welle gewährleistet das Mehrfach-O-Ring-Wellendichtungssystem eine wartungsfreie Abdichtung über die gesamte Lebensdauer des Ventils. Darüber hinaus gibt es kleinere, gebräuchlichere Komponenten wie Buchsen, Lager und Befestigungselemente, die auch Teil der meisten anderen Ventilkonstruktionen sind. Details zu einigen Komponenten am Betätigungsende, wie Griff, Hebel, Getriebe und Handrad, werden im Abschnitt „Betätigung“ behandelt.